A BYD oficializou um importante passo em sua estratégia de nacionalização no mercado brasileiro. O SUV médio BYD Song Pro será equipado com um sistema híbrido flex a partir de 2026. A novidade integra o plano de expansão da fabricante chinesa, que busca adaptar suas tecnologias de eletrificação ao uso do etanol, combustível amplamente difundido no país.
Produção nacional e tecnologia dedicada
O desenvolvimento do sistema híbrido flex é uma das prioridades da marca para a fábrica de Camaçari, na Bahia. Ao contrário da versão importada, o novo Song Pro contará com uma motorização otimizada para aceitar tanto gasolina quanto biocombustíveis. Este conjunto mecânico não ficará restrito apenas ao SUV médio; a BYD planeja escalar a tecnologia para outros modelos do seu portfólio nacional no futuro.
Visual renovado e posicionamento de mercado
Além da mudança sob o capô, o modelo que chegará às lojas em 2026 apresentará o visual reestilizado que já começou a circular no mercado internacional. Entre as principais mudanças esperadas, destacam-se:
- Novo design frontal com linhas mais agressivas e modernas;
- Acabamento interno aprimorado com tecnologias de assistência à condução;
- Melhorias na eficiência energética do sistema híbrido plug-in (PHEV).
O impacto da eletrificação flexível
A aposta na tecnologia híbrida flex é vista por especialistas como fundamental para a consolidação da BYD no Brasil. Ao unir a economia da eletricidade com a praticidade e a baixa emissão de carbono do etanol, a montadora se posiciona de forma competitiva frente às fabricantes tradicionais que também investem em motorizações mistas. O cronograma aponta que os próximos anos serão decisivos para a instalação completa das linhas de montagem em solo baiano, consolidando o Brasil como um polo de exportação de tecnologia sustentável para a América Latina.
