A Fiat já iniciou os testes de rodagem da próxima geração do Argo, modelo que promete revolucionar o segmento de hatches compactos no Brasil a partir de 2026. Recentemente flagrado em testes em solo nacional, o novo Fiat Argo 2027 marcará uma transição tecnológica importante para a marca italiana, adotando uma arquitetura compartilhada dentro do grupo Stellantis.
Plataforma Smart Car e maior segurança
A principal mudança estrutural do novo Argo será a adoção da plataforma Smart Car, a mesma utilizada pelo atual Citroën C3. Essa mudança não é apenas uma questão de custos, mas sim uma estratégia global para modernizar a frota. Com a nova base, o hatch terá um ganho significativo em rigidez estrutural, permitindo que o modelo alcance melhores pontuações em testes de colisão e ofereça um pacote de segurança mais robusto aos ocupantes.
Motorização: Do Firefly ao Turbo 200
Sob o capô, a Fiat manterá a versatilidade que consagrou o compacto no mercado brasileiro. O modelo deve contar com as seguintes opções de trem de força:
- Motores Firefly: As versões de entrada continuarão apostando na economia e confiabilidade dos motores aspirados.
- Motor Turbo 200: As configurações topo de linha serão equipadas com o elogiado propulsor 1.0 turbo, garantindo maior desempenho e eficiência energética.
Além da performance, espera-se que o câmbio automático do tipo CVT seja o padrão para as versões turbinadas, seguindo a tendência atual da Stellantis para o mercado sul-americano.
Lançamento e posicionamento de mercado
Embora as unidades flagradas ainda rodem com forte camuflagem, a previsão é que o modelo definitivo seja apresentado no final de 2025, chegando às concessionárias como linha 2027. O novo Fiat Argo terá a missão de enfrentar concorrentes diretos como o Volkswagen Polo e o Hyundai HB20, apostando em um design inspirado nos lançamentos europeus e em tecnologias de conectividade de última geração.
Com a unificação de plataformas entre Fiat e Citroën, a Stellantis busca otimizar a produção nas fábricas brasileiras, permitindo que o Argo dê um salto de qualidade sem perder a competitividade de preço que o mantém entre os carros mais vendidos do país.
