Retorno da Volvo ao segmento de sedãs no mercado brasileiro
A Volvo confirmou para agosto a chegada do inédito ES90 ao Brasil. O lançamento marca o retorno oficial da fabricante sueca ao segmento de sedãs no país, após um período focada exclusivamente na comercialização de SUVs. O modelo compartilha a plataforma SPA2 com o utilitário EX90, porém se destaca por uma inovação técnica importante: a arquitetura elétrica de 800 volts.
Essa tecnologia de alta tensão visa solucionar o tempo de espera em carregamentos de baterias de grande porte. Graças ao sistema, o ES90 suporta carregadores rápidos de corrente contínua (DC) com até 350 kW de potência. Na prática, o veículo é capaz de recuperar 300 km de autonomia com apenas 10 minutos de conexão à tomada.
Desempenho, versões e autonomia
O Volvo ES90 foi projetado com três variantes de motorização para atender diferentes perfis de condução:
- Entrada: Equipada com motor traseiro de 329 cv e bateria de 92 kWh, oferecendo 643 km de alcance no ciclo WLTP.
- Twin Motor (Intermediária): Possui tração integral, 442 cv de potência e bateria de 106 kWh, atingindo a autonomia máxima da linha, estimada em 700 km.
- Performance (Topo de linha): Entrega 670 cv de potência, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
Design diferenciado e espaço interno ampliado
Esteticamente, o ES90 mescla conceitos distintos. Embora mantenha o perfil clássico de um sedã, o motorista desfruta de uma posição de dirigir mais elevada, similar aos utilitários esportivos, enquanto a linha do teto remete ao estilo de um hatchback. O entre-eixos de 3,10 metros é 11,5 cm maior que o do SUV EX90, garantindo um espaço superior para as pernas dos ocupantes traseiros.
Em termos de carga, o modelo oferece um porta-malas traseiro de 424 litros, volume similar ao de sedãs médios a combustão, além de um compartimento dianteiro (sob o capô) de 22 litros, ideal para guardar os cabos de recarga.
Tecnologia de ponta e sistemas de segurança
O interior é dominado por uma central multimídia de 14,5 polegadas equipada com 5G nativo, Google Assistant e conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O motorista conta ainda com um painel digital de 9 polegadas e projeção de informações via head-up display.
A segurança é reforçada por um sensor Lidar no teto, que atua em conjunto com sete câmeras, cinco radares e 12 sensores ultrassônicos. Esse aparato gerencia a condução semi-autônoma e pode assumir o controle total do carro em emergências, como no caso de um mal súbito do condutor.
Conforto premium e posicionamento de mercado
A cabine oferece um sistema de purificação de ar capaz de bloquear até 95% de alérgenos e partículas finas. O teto panorâmico possui proteção contra raios UV e tecnologia eletrocrômica opcional para ajuste de opacidade. O sistema de áudio é assinado pela Bowers & Wilkins, contando com 25 alto-falantes.
Com preço estimado na casa dos R$ 800.000 (podendo se aproximar de R$ 1 milhão conforme a versão), o ES90 deverá ser posicionado ligeiramente abaixo do SUV EX90, que parte de R$ 849.990. O modelo chega para competir diretamente com sedãs elétricos de luxo, como o Audi A6 e-tron.
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