A chegada da CFMoto ao cenário motociclístico brasileiro foi marcada por um sucesso de vendas imediato. Durante a transmissão ao vivo de apresentação oficial da marca, todo o primeiro lote de motocicletas destinado ao país foi comercializado em meros 20 minutos, conforme informado pela própria fabricante.
A operação de estreia contou com um montante de 800 unidades, que foram distribuídas de forma equitativa entre as oito concessionárias que compõem a rede inicial no Brasil. Com isso, cada ponto de venda garantiu a reserva de 100 motocicletas. O resultado aponta um começo promissor para a empresa, reforçando a tendência de aceitação de produtos de origem chinesa no mercado nacional.
Estratégia e portfólio inicial da CFMoto
A fabricante chinesa deu início às suas atividades em solo brasileiro focando em motocicletas de média cilindrada. O portfólio atual é composto por quatro modelos que se dividem entre os estilos custom e aventureiro, visando atrair tanto usuários urbanos quanto motociclistas que buscam viagens de longa distância e trajetos mistos.
No nicho custom, a 450 CL-C surge como um dos principais destaques. O modelo apresenta um design clássico e é impulsionado por um motor bicilíndrico de 449 cm³, capaz de gerar 43,7 cv de potência. A moto conta com diferenciais como transmissão final por correia, assento em posição baixa e um pacote de tecnologia que engloba freios ABS, controle de tração, tela TFT com Bluetooth e controle de cruzeiro.
Derivada da mesma plataforma, a marca também introduziu a 450 CL-C Bobber. Embora compartilhe o conjunto mecânico com a versão padrão, esta variante foca em um visual minimalista e traços esportivos, trazendo assento monoposto e peso reduzido para honrar o estilo bobber tradicional.
Modelos para o segmento aventureiro
Para o público focado em turismo de aventura, a CFMoto disponibilizou a Ibex 450. Com o mesmo propulsor de 449 cm³, porém com ajustes mecânicos específicos, o modelo é equipado com rodas raiadas para uso de pneus sem câmara, suspensão da marca KYB com curso longo e totalmente regulável, além de controle de tração Bosch e sistema ABS que pode ser configurado para trilhas e terrenos fora de estrada.
O topo da linha inicial é ocupado pela Ibex 700, considerada a opção mais sofisticada do catálogo. Equipada com um motor bicilíndrico de 693 cm³, a moto entrega 67,9 cv de potência. Sua lista de equipamentos é extensa, incluindo:
- Sensor de monitoramento da pressão dos pneus;
- Controle de tração desligável;
- Painel digital TFT com conectividade;
- Para-brisa com ajuste;
- Manoplas e assento com sistema de aquecimento.
A velocidade com que esse primeiro lote foi arrematado indica que a CFMoto pretende disputar agressivamente as fatias estratégicas do mercado brasileiro de duas rodas.
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